0042 ਸੀਲਬੰਦ ਕੁਨੈਕਟਰ ਐਲ.ਪੀ.ਜੀ.

ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 29mm ਉੱਚੀ ਅਤੇ 9mm ਹੈ.
1. ਰੇਲ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨੂੰ ਨਿਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੜ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਲੀਕ ਹੋਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਚਾਰ ਕੋਇਲਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ 9 ਤੋਂ 3 ਓਮਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ.

ਦੂਜਾ, ਉਤਪਾਦ ਥਰਮੋਪੋਲਾਸਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਨਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ. ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਡਿ ual ਲ-ਬਾਲਣ ਐਲਪੀਜੀ / ਸੀ ਐਨ ਪੀ ਰੀਟਾਈਸਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਗੈਸ ਆਮ ਰੇਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿਵਾਈਸ, ਅਤੇ ਬਲੋਟੀਜ ਰੋਧਕ ਡੀਸੀ 12 ਡੀ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

III: ① ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ

1, ਸ਼ਕਲ structure ਾਂਚਾ

ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਿੰਨ ਟੀਕੇ ਦੇ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪ੍ਰੀ-ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਮੁੱਖ ਟੀਕਾ ਅਤੇ ਟੀਕਾ. ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ;

2. ਮੁੱਖ ਟੈਕਨੀਕਲ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ਕੋਇਲ ਟਾਕਰਾ: 230mω

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ-ਵਾਰ: 4 ਐਮ

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ: 1600ber

Emillan ਸੰਯੁਕਤ ਰੇਲ-ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਬੰਦ (ਕੋਈ ਟੀਕਾ) => ਚਾਲੂ (ਸ਼ੁਰੂ ਟੀਕੇ) => ਪੂਰਾ ਓਪਨਿੰਗ (ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟਾਓ) => ਪੂਰੀ ਬੰਦ ਹੋਣ (ਸਟਾਪ ਟੀਕੇ)

③ ਆਮ ਰੇਲ ਇੰਜੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਵਿਤਕਰੇ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ.

1. ਬਾਲਣ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਸਤਾ

ਐਨਜੇਜੋਰਫੌਲਟ ਲੱਛਣ: ਇੰਜਣ ਬੇਰੁਝਿਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਰੀਫਿ uning ੁਆਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਲੀ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ;

ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ: ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਣੀ;

ਹੱਲ: 1. ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ; 2. ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ;

2. ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਟ ਸਤ੍ਹਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਫਾਲਟ ਵਰਤਾਰੇ: ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਕਾਲਾ ਧਮਾਕਾ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਧੂੰਆਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੈਸ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਨਾਕਾਫੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ: ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ ਕਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;

ਹੱਲ: ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਧੀਆ ਫਿਲਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੁਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵੈਂਟ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵੈਂਟ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵੈਂਟ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ.

3, ਤਾਂਬੇ ਗੈਸਕੇਟ ਸੀਲ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸ ਚੈਨੀ.

ਫਾਲਟ ਲੱਛਣ: ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਇੰਜਨ ਪਾਵਰ, ਮਿਨ ਟੇਮਿਨ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਜਲਣ ਬਲੌਕ;

ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ: ਤਾਂਬੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਪਿਘਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਿਆ;

ਹੱਲ: ਇੰਜਣ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਗੈਸਕੇਟ, ਇੰਜਣ ਮਾ mount ਟਿੰਗ ਹੋਲ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਇੰਜੈਕਜੋਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ.

ਤਾਂਬੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਬੋਸਚ ਮਲਟੀਪਲ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

4, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਪਿਘਲਣਾ

ਫਾਲਟ ਲੱਛਣ: ਇੰਜਟਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ;

ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਸ਼ਕਤੀ-ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਿਘਲ ਗਈ ਹੈ;

ਹੱਲ: ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਵਰਜਿਤ ਹੈ;

5, ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਨੁਕਸਾਨ

ਫਾਲਟ ਲੱਛਣ: ਇੰਜੈਕਟਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਸਥਿਰ ਹੈ.

ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ: ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਸਥਾਪਨਾ.

ਹੱਲ: 1. ਕਮੀ, ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਟਰਮਿਨਲ ਅਤੇ ਬੰਡਲ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਕੱਸੋ; 2. ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਸਾਈਡ ਏਸੈੱਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;

IV: ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕਾਮਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਇਨਜੈਕਟਰ ਦਾ Structure ਾਂਚਾ ਚਿੱਤਰ
. ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਆਰਮਚਰ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਮਟਨ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਲਈ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਡੰਡੀ ਅਤੇ ਸੂਈ ਵਾਲਵ ਜੋੜਾ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘ ਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਤੱਕ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਥਿਆਰ ਨਹੀਂ ਖਿੱਚੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਵਿਹਾਰਕ ਅਰਜ਼ੀ ਵਿਚ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਵਰਤਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.