ਔਡੀ ਲਈ BMW X3 X5 ਲਈ 6HP19 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕਿੱਟ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰ ਤੋਂ ਕਮਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਕਟੂਏਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। .

ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ (30)

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਖਰਾਬ ਹੈ → ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੰਮਕਾਜੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ-→ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ।

ਕੀ ਕੋਇਲ ਡੀਸੋਲਡਰਿੰਗ → ਰੀ-ਵੈਲਡਿੰਗ ਹੈ?

ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ → ਕੋਇਲ ਬਦਲੋ।

ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ → ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੋ → ਜਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਤਰਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ → ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।

ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਕਾਰਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਮੂਵਿੰਗ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ → ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਸੀਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

ਤਰਲ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦਾ ਜੀਵਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ → ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ।