Buick Lacrosse GL8 SaAab Ocas Ocal Sencer 12570798 ਤੇ ਲਾਗੂ

ਤਾਂ ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਵਹਾਅ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹਨ?

ਪਹਿਲਾਂ, ਖੁਰਚਣ ਗੇਜ ਦੀ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਵਿਚ ਬੁਲਬੁਲੇ ਜਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਨ.

ਦੂਜਾ, ਖਿਚਾਅ ਗੇਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਸਥਿਰ ਹੈ.

ਤੀਜਾ, ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਵਰਚੁਅਲ ਸੋਲਡਰ ਜੋੜ ਹਨ.

ਚੌਥਾ, ਈਲਾਸਡੋਮਰ ਦਾ ਤਣਾਅ ਵਿਵਾਦ ਅਧੂਰਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਕੁਝ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਸਕੋਪ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਜ਼ੀਰੋ ਥਰਮਲ ਡਰਾਫਟ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ ਜੋ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ-ਪੁਆਇੰਟ ਥਰਮਲ ਟ੍ਰੇਫਟ ਸਿਰਫ ਫੋਰਸ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਰੋਧਕ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ-ਪ੍ਰਾਇਦੀ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਉਲਟ ਲੀਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਪੌਲੀਸਿਲਿਕਨ ਘਟਾਓਣਾ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਧਾਤ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ੀਰੋ-ਪੁਆਇੰਟ ਥਰਮਲ ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ?

ਨਾਪਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ੀਰੋ ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ?

ਅਖੌਤੀ ਜ਼ੀਰੋ ਡਰਾਫਟ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦਾ ਇੰਪੁੱਟ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸਰਬੱਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨਪੁਟ 'ਤੇ ਇਕ ਅਨਿਯਮਿਤ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜ਼ੀਰੋ ਵਹਾਅ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰਸ ਵਿਚ, ਪਿਛਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੜਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਾਰਕ, ਜ਼ੀਰੋ ਡਰਾਫਟ ਹੈ.

ਕਮੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਖਿਚਾਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਜਾਂ ਰਚਨਾ ਦੀ ਰਚਨਾ ਇਸਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖਿਚਾਅ ਦੇ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਬੁ aging ਾਪੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬ੍ਰਿਜ ਵੈਲਯੂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.

ਡਰਾਉਣ ਦੇ ਅਤਰਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲਤਾਂ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਹੁਣ ਬਹੁਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ੀਰੋ ਡਰਾਫਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਅਤੇ ਗਰਮ ਜ਼ੀਰੋ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਬੁ aging ਾਪੇ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਰਕਟ ਰੂਪਾਂਸਨ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ suitables ੁਕਵੇਂ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਣਾਅ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.