1. ਸੇਵਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ:

Ingland 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਲਕਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

(2) ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ ਜਦੋਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਧੂੰਆਂ

③ ਇੰਜਣ ਬੋਰਿੰਗ ਹੈ;

④ ਫਾਲਟ ਕੋਡ: ਪੀ 01 ਡੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਠੋਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਹੱਲ: ਸੇਵਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

2, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਰਤਾਰਾ:

Ingland 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ, ਇੰਜਣ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਲਕਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

Their ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹਮੇਸ਼ਾ 120 ℃ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ;

③ ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿਤ ਹੈ;

④ ਫਾਲਟ ਕੋਡ: p003d (ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ) ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਦਲਾਵ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਸੀਯੂ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਇੰਜਨ ਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਹੱਲ: ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

3. ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ:

ਕਦਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤਕ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

② ਇੰਜਣ ਦਾ ਨੁਕਸ ਦਰਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;

(3) ਵਿਹਲੇ ਗਤੀ, ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਮੁੱਲ 0.99 ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; ④ ਫਾਲਟ ਕੋਡ: ਪੀ 01 ਜੇਏ (ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ) ਹੱਲ: ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

4. ਓਬੀਡੀ ਸਾਕਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਬੁਰਾ ਸੰਪਰਕ:

Install ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਾਇਗਨੋਸਟਿਕ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ relevant ੁਕਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਈਸੀਯੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ;

② ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਨਹੀਂ. ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ: ਓਬੀਡੀ ਸਾਕਟ ਟਰਮੀਨਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਨਿਦਾਨ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਈਸੀਯੂ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ. ਹੱਲ: ਓਬੀਏਡ ਸਾਕਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

5. NOX ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸ਼ੌਰਟ-ਸਰਕਟ ਵਰਤਾਰਾ:

Start ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਓਬੀਡੀ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

② ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੀਮਿਤ ਹੈ;

③ ਫਾਲਟ ਕੋਡ: p0050 (ਡਾਉਨ ਸਟ੍ਰੀਮ NOx ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਟਾਈਮਆਉਟ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ p018 ਸੀ (ਡਾਉਨਸਟ੍ਰੀਮ ਨੋਕਸ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ). ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਨੋਕਸ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ, ਸ਼ੌਰਟ-ਸੀਰੀਟਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਐਨਐਕਸ ਸੈਂਸਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਸੀਮਤ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਹੱਲ: Nox ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.