ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ 0210 ਮੀਲ 0210E ਨਾਲ ਥਰਮੋਸਟਿੰਗ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲਾਉਣਾ ਹੈ

1. ਰੋਟਰੀ ਵਿਨ ਪੁੰਪ ਐਲੀਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੋਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਗਰੀਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜੋੜ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਲਿਆਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਸਣਾ ਬਹੁਤ ਅਸਾਨ ਹੈ.

2. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੋਲ ਮੋਰੀ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਉਛਾਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੋਰ ਵੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਿਭਾਜਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ 3.ਇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਬੇਸ਼ਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੇਠ ਸਹੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪਸਾਰ ਦਾ ਕਮਰ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਗਰੀਸ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

4. ਜੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 0543 ਵਾਟਰ ਵਾਲਵ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਜਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਗਾਈਡ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਮੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕੋਇਲ ਬਰਨਿੰਗ ਦਾ ਮੂਲ ਕਾਰਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰੀਬ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਅਤੇ ਨਮੀ-ਪ੍ਰਮਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

5. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਬਸੰਤ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਾਕਤ ਕਾਰਨ ਕੋਇਲੇ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦੇਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਜੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੋੜ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾਕਾਫੀ ਐਬ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਫੋਰਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਇਲੇ ਨੂੰ ਸਾੜਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ.

6.a ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਰੋਧਕ ਮਾਪਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, 0545 ਵਾਟਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100 ਓਮਜ਼ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਟੈਸਟ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੋਇਲ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਨੰਤ ਹੈ. ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾੜ ਚੁੱਕਾ ਹੈ.

7.in ਖੋਜਕ ਦਾ ਕੇਸ, ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਭਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਧਾਤੂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਪਲੱਗਇਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੰਬਕੀ ਹੋ ਜਾਏਗੀ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਚੂਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਧਾਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਚੂਸਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

8. ਜਦੋਂ ਇਸ ਦਾ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੋਇਲਾ ਛੋਟਾ-ਸੀ. ਜੇ ਖੋਜ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਮੁੱਲ ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਂ ਅਨੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਸੀ ਕਿ ਕੋਇਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਸੀ ਕਿ ਛੋਟਾ-ਪਾਸੀ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਿ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਪਿਆ ਟੱਤਾ ਆਮ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਕੋਇਲ ਚੰਗਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਂਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਚੁੰਬਕੀਕਰਨ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

9. ਪਰ ਵਿਸਫੋਟ-ਪਰੂਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨਿਕ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੀ ਛੇਤੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.