ਜੀਐਮ ਬਿਕ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ

ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ

ਇਹ ਮਾਈਕਰੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਾਂਮ ਸੇਵਕੋਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਾਈਕਰੋ ਸੈਂਸਰਿੰਗ, ਐਕਟਿ .ਟਰਾਂ, ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਟਾਂ, ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਰਕਟਾਂ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਸਿਲਕੋਨ ਪਾਇਜ਼ੋਰਸਿਸਟਿਵ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਿਲੀਕਾਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੇਫਰਜ਼' ਤੇ ਤਿਆਰ ਮਾਈਕਰੋਮੋਮਕੌਜੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਠੁਕਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸ

ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਥਰਮਿਸ਼ਟਰ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ, ਵਿਰੋਧਤਾ; ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜੈਕਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ. ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਨ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਕਰੋ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵਿਰੋਧ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਛੋਟੇ ਵਿਰੋਧ. ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇੰਜਨ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਸਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪਦਾ ਹੈ. ਭਾਵ, ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸਥਿਤੀ, ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਹਿਲਾਉਣ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੋਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.

ਹਵਾ ਦੇ ਪੁੰਜ ਵਹਾਅ

ਇਸ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਈਸੀਯੂ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ ਸਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ.