ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ EC55 ਪਾਇਲਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੌਕ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ

ਕੋਇਲ ਦਾ ਕੰਮ

1. ਕਰੰਟ-ਬਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਇੰਡਕਟਰ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਕੋਇਲ ਦਾ AC ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਬਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਇੰਡਕਟੈਂਸ xl ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਓਮ ਹੈ। ਇੰਡਕਟੈਂਸ L ਅਤੇ AC ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ F ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਸਬੰਧ xl=2πfl ਹੈ। ਇੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਚੋਕ ਕੋਇਲਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਚੋਕ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਚੋਣ: ਇੱਕ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਐਲਸੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਸਰਕਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ, ਸਰਕਟ ਦੀ ਕੁਦਰਤੀ ਔਸਿਲੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ f0 ਗੈਰ-ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ f ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਰਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਕੈਪਸੀਟਿਵ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਊਰਜਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ, ਜੋ ਕਿ lc ਸਰਕਟ ਦਾ ਗੂੰਜਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ। ਗੂੰਜ 'ਤੇ, ਸਰਕਟ ਦਾ ਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਕੈਪਸੀਟਿਵ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਬਰਾਬਰ ਅਤੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਕਰੰਟ ਦਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (F = "F0" ਨਾਲ AC ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)। ਐਲਸੀ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਚੋਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਐੱਫ ਨਾਲ AC ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕੋਇਲ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦਾ ਸਬੰਧ ਹੈ, ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਕੋਇਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਕੋਇਲ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਸੰਚਾਲਕਤਾ ਪਿੱਤਲ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਉਸੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਣ। ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਹੈ, ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਈਂਡਿੰਗ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜਾ, ਰਸਾਇਣਕ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦਰ ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਜੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਾਊਡਰ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਝ ਹੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਚਿੱਟਾ ਪਾਊਡਰ ਛੱਡ ਕੇ। ਇਸ ਲਈ, ਚੰਗੀ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਹੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਦੀ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਇੱਕੋ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਾਲੇ ਕੋਇਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਕੋਇਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।