ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੈਂਸਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

1.ABS ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲ ਸਪੀਡ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਹੈ।

2. ਥ੍ਰੋਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ 3 ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ 4 ਤਾਰਾਂ ਹਨ; ਤੀਜੀ ਤਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੀਓਸਟੈਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਤਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਰੀਓਸਟੈਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਿਹਲੇ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ।

3. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਨਟੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਤਿੰਨ ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਲਈ।

5. ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ 2-ਤਾਰ, 3-ਤਾਰ ਅਤੇ 4-ਤਾਰ ਹਨ। 2-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ECU； ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ; 3-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ECU ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਟਰ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; 4-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ECU ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੋ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ।

6. ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ, ਮੈਗਨੇਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਸਮੇਤ। ਮੈਗਨੇਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਤਾਰਾਂ ECU； ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰਾਂ ਹਨ; 3-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਸਿਗਨਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਹੈ। ਹਾਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇੱਕ 3-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਵੀ ਹੈ।

7. ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਫੇਜ਼ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਪੀਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਗਨੇਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

8. ਨੋਕ ਸੈਂਸਰ ਸਿੰਗਲ ਤਾਰ, 2 ਤਾਰ ਅਤੇ 3 ਤਾਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ECU ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੈ; 2-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ECU ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ECU ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; 3-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ECU ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ECU ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਤਾਰ ਹੈ।

9. ਸਿੰਗਲ-ਤਾਰ, 2-ਤਾਰ, 3-ਤਾਰ ਅਤੇ 4-ਤਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹਨ। ਸਿੰਗਲ-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਾਰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ECU； ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; 2-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ECU ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ECU ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; 3-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ECU ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੋ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਇਲ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨ ਹਨ, ਇੱਕ EFI ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ECU ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ; 4-ਤਾਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ECU ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ, ECU ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ, EFI ਰੀਲੇਅ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਇਲ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਤਾਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀਟਿੰਗ ਕੋਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਤਾਰ ECU ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ।