Komatsu PC200-8 ਬੂਮ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ

ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਛੇ
ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਪਲੰਜਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਰਮ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਪਲੰਜਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਟੈਂਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਥਰੋਟਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਓਵਰਫਲੋ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੂਮ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਨੀਵਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੌਗਲ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ PPC ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗਾਈਡਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਵਾਲਵ ਪਾਇਲਟ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਚਲਦਾ ਹੈ
ਬਾਂਹ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇਲ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੋਲਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਬੂੰਦ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੂਮ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇਲ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਬੂਮ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਤੱਕ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੂਮ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੋਲਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।