ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਪੰਜ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲਾ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ

ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਪੰਜ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਡਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ

1. ਗੈਸ ਪਾਥ (ਜਾਂ ਤਰਲ ਮਾਰਗ) ਲਈ, ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ (ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ), ਇੱਕ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ (ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹਵਾ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ (ਇੱਕ ਮਫਲਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ @ _ @ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਰੌਲੇ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਪੰਜ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ (ਹਵਾਈ ਇਨਲੇਟ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ), ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਐਕਸ਼ਨ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੈਗੇਟਿਵ ਐਕਸ਼ਨ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਟਾਰਗੇਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ), ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਐਕਸ਼ਨ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੈਗੇਟਿਵ ਹੈ। ਐਕਸ਼ਨ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ (ਮਫਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ)।

2. ਛੋਟੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, 8~12mm ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਚਿਆ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਐਸਐਮਸੀ (ਉੱਚ-ਅੰਤ, ਪਰ ਛੋਟੇ ਜਾਪਾਨੀ ਉਤਪਾਦ), ਤਾਈਵਾਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਯਾਦੇਕੇ (ਸਸਤੀ, ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ) ਜਾਂ ਹੋਰ ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

3. ਬਿਜਲਈ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ (ਭਾਵ ਸਿੰਗਲ ਕੋਇਲ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਪੰਜ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲਡ (ਭਾਵ ਡਬਲ ਕੋਇਲ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਇਲ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ DC24V, AC220V, ਆਦਿ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਤਿੰਨ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕਿਸਮ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਪਾਥ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ "ਇੰਚਿੰਗ" ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਮਾਰਗ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਪਾਥ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ "ਇੰਚਿੰਗ" ਵੀ ਹੈ।

4. ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਪੰਜ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਦੋਹਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਐਕਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਐਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਐਕਸ਼ਨ ਗੈਸ ਪਾਥ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਐਕਸ਼ਨ ਗੈਸ ਆਊਟਲੈਟ ਹੋਲ ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕੋਇਲ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਹੈ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਐਕਸ਼ਨ ਗੈਸ ਪਾਥ ਅਜੇ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਰਿਵਰਸ ਐਕਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਵਾ ਦਾ ਮੋਰੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੋਇਲ ਦੇ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਮਾਰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ। ਇਹ "ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ" ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।