ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਖੁਦਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ CACG-LGN

ਵਹਾਅ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਅਸਲ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਨਿਰੰਤਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੀਟਿੰਗ (ਕੂਲਿੰਗ) ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ.

ਦੂਰ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅੰਤ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਉਲਟ ਇਕਰਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰੋ.

ਸਿਸਟਮ ਸਰਕਲ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਸਿਸਟਮ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਰਕਲੋਡ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੈਲੇਂਸਲੇਸ਼ਨ ਗਣਨਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਸਧਾਰਣ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਓ.

ਮਲਟੀ-ਹੀਟ ਸਰੋਤ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਸੋਰਸ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਫਲੋ ਡਿਸਪਲੇਅ ਮੁੱਲ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ, ਵਹਾਅ (ਐਮ 3 / ਐੱਚ) 'ਤੇ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ 2 ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਪਾਇਲਟ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ.

ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਿੱਧੇ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਬਾਲ ਵਾਲਵ) ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੀਟ structures ਾਂਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ 2 ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ, ਪਾਇਲਟ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ.

ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਿੱਧੇ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਨ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਬਾਲ ਵਾਲਵ) ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੀਟ structures ਾਂਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ structure ਾਂਚਾ, ਦੋ ਕੇਂਦ੍ਰਤ structure ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ structure ਾਂਚੇ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.