ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ckcb-xfn

ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪੰਜ ਉਪਯੋਗ

ਇਹ ਤਿੰਨ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਓਵਰਫਲੋ ਸਿਰਫ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ): 1. ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਹੈ, ਪੰਪ ਆਉਟਲਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਵਾਲਵ ਪੋਰਟ ਅਕਸਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ). ਰਾਹਤ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ structures ਾਂਚਿਆਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਦਬਾਅ (ਰਿਟਰਨ ਤੇਲ ਸਰਕਟ) ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੋਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਹਾਅ ਫੀਡਬੈਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਤੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਦਰ, ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਤੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ੀ ਦੇ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪੰਪ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ. ਵਿਹਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਥ੍ਰੋਟਟਿਵ ਪੰਪ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਨਸੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਭਾਵੁਕ ਗਤੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 10% ਤੋਂ 20%), ਸਿੱਧੀ ਕਾਰਵਾਈ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ.