ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਵਾਲਵ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ COHA-XAN

ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਹੈ। ਮੂਲ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ, ਸਿੰਗਲ-ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਟੂ-ਵੇਅ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਯੂਨਿਟ ਹੈ ਜੋ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਇਕਾਈਆਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਾਇਲਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਸੰਮਿਲਨ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਫਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਕੰਪਾਊਂਡ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ।
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ: ਛੋਟੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ, ਵੱਡੇ ਵਹਾਅ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ; ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਲਵ ਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਕੋਨ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਲੀਕੇਜ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਧਿਅਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਮਲਸ਼ਨ ਵੀ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ; ਵੱਡੇ ਵਹਾਅ ਲਈ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਇੱਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੂਲ, ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੇਲ ਪੋਰਟਾਂ A ਅਤੇ B) ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਪੋਰਟ (X) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਆਇਲ ਪੋਰਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ A ਅਤੇ B ਤੇਲ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਦੀ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, A ਅਤੇ B ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ A ਅਤੇ B ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ px≥pA ਅਤੇ px≥pB ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੋਰਟ A ਅਤੇ ਪੋਰਟ B ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਦਬਾਅ A ਅਤੇ B ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਹੈ।
ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਛੋਟੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਵੱਡੇ ਵਹਾਅ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ, ਛੋਟਾ ਮੁੱਖ ਸਪੂਲ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਐਕਸ਼ਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਐਂਟੀ-ਆਇਲ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਪਲੱਗ-ਇਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਹੁ-ਊਰਜਾ ਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਕ੍ਰੇਨ, ਟਰੱਕ ਕ੍ਰੇਨ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ.