ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੈਲੇਂਸ ਖੁਦਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਐਨਐਫਸੀਡੀ-ਐਲਐਫਐਨ

ਰਾਹਤ ਅਲਵੀਅਲ ਅਪਮਾਨਜਨਕ methods ੰਗਾਂ

1) ਪਾਇਲਟ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

2) ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਟੈਂਕ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

3) ਪਾਇਲਟ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਗਿੱਲੇ ਮੋਰੀ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

4) ਲਾਪਤਾ ਕੋਨ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

5) ਲੀਕ ਵਾਲਵ ਮੈਲ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

6) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

7) ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ, ਠੀਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

3, ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਬੇਅੰਤਕਤਾਪੂਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1) ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਲ ਦੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ;

2) ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇਲ ਡਰੇਨ ਪੋਰਟ ਮੈਲ ਦੁਆਰਾ ਬਲੌਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

3) ਡੈਮਪੋਡ ਮੋਰੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੰਤੁਲਨ ਮੁੱਖ ਸਪੂਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਿੱਲੀ ਮੋਹਰ ਜਾਂ ਵਧੀਆ ਨਰਮ ਮੈਟਲ ਵਾਇਰ, ਡੈਮਿੰਗ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਪਾਏ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;

4) ਤੇਲ ਗੰਦਗੀ, ਸਲਾਇਲੀ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.