ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਵ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ RPEE-LBN

ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹਨ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੌਲਾ; ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਹੈ, ਵਿਵਸਥਾ ਬੇਅਸਰ ਹੈ; ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਵਿਵਸਥਾ ਬੇਅਸਰ ਹੈ; ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ; ਲੀਕ, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

1. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ

1) ਤਰਲ ਸ਼ੋਰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

(1) ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਅਦ Cavitation cavitation ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਐਡੀ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਤਰਲ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;

(2) ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੇਵ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਅਸਮਾਨ ਵੰਡ ਕਾਰਨ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਦਾ, ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਾਓ, ਇੱਕ ਨਰਮ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਪਰਿੰਗ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਆਇਲ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਲੇਸ, ਸੀਲ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(3) ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰ, ਸੀਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2) ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ੋਰ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਅ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ:

ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਮੋਰੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰੌਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਜੇਕਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਗਿਰੀ ਢਿੱਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੇਪਰ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਗੂੰਜਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।