ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੈਲੈਂਸ ਵਾਲਵ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰਨਾਮਾ

ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁ structure ਾਂਚਾ
ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਸਪੂਲ, ਬਸੰਤ, ਸੰਕੇਤਕ, ਸੰਕੇਤਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਪੂਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਰਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਕਸਰ ਸਟੂਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਪੂਲ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਸੰਕੇਤਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਖੰਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਨੁਪਾਤਕੋਲਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

ਇਹ ਸੌਲੀਨੋਇਡ ਸਵਿਚ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਸਿੱਧੇ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ener ਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਬਸੰਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹਾਸਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਅਨੁਪਾਤਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ ਤੋਂ structure ਾਂਚੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੌਖੀ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਬਸੰਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਧੀਨ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੋਇਲ ਮੌਜੂਦਾ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪਲੰਗਰ ਦੀ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ (ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਗਨਲ) ਦਾ ਆਦਰਸ਼ ਰੇਖਿਕ ਸੰਬੰਧ ਹੈ. ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਹਾਅ. ਮੱਧਮ ਕੰਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਬਸੰਤ ਫੋਰਸ ਦੇ ਉਲਟ. ਇਸ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਟੇਟ ਵਿਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕੋਇਲ ਮੌਜੂਦਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਫਲੋ ਲਿਸਟਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਕ ਤਰਲ ਅਨੁਪਾਤਕੋਲਡੋਲਿਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ).

ਅਨੁਪਾਤਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਵਹਾਅ ਰੇਟ ਦਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਿਜਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਯਕੀਨਨ, ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ struct ਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਥ੍ਰੌਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਘਾਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.