ਕ੍ਰਿਸਲਰ 300 ਸੀ ਨੂੰ ਤੇਲ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਸੈਂਸਰ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ

ਲੀਨੀਅਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟੱਪਣ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਪਛਾਣ

(1) structure ਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸਰਕਟ

ਲੀਨੀਅਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟੱਪਟਰਸ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਪੋਟਾਉਨਮੀਟਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਵੀ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥ੍ਰੌਟਿਕ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਈਸੀਯੂ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਹੈ. ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ, ਈਸੀਯੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਲੇਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਨ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਟ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਵਿਹਲਾ ਸੰਪਰਕ ਆਈ ਡੀ ਐਲ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. .

(2) ਲਕੀਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਟੱਪਣ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ

Med ਵਿਹਲੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਬਦਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਤਾਰ ਦੇ ਕੁਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਬਦਲੇ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਕੁਨੈਕਟਰ' ਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ. ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਈਡੀਐਲ-ਈ 2 ਟਰਮੀਨਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਵਿਰੋਧ 0); ਜਦੋਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੁੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, IDL-E2 ਟਰਮੀਨਲ (ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ∞) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਕੰਡਿਉਂਡ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.

Live ਲੀਨੀਅਰ ਪੋਟੇਅਰਿਓਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ.

ਇਸ਼ਾਰਾ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਰ ਪੌਨੀਮੀਟਰ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਂਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫੈਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ "emi" ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਪਰੇਲਮ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਉੱਤਰੀ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਘੱਟ ਲਾਭ ਦੇ ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਸਿੰਗਲ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ.