ਲੋਡਰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤਕੋਲਡ ਵੋਲਵ 25/222913

     ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ 

ਏਅਰ ਲੀਕੇਜ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਪੂਲ ਵਾਲਵ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਗੁਦਾਕ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੌਣ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇ. ਜੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਇੱਕ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵ ਵੱਖਰੀ ਹੈ. ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਅਨੁਪਾਤਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਵਾਲਵ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਫੋਰਸ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ, ਮਿਡਲ ਮਰੇਡ ਜ਼ੋਨ, ਬੈਂਡਵਿਡਥ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਵਾਲਵਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਵੋ ਲੂਪ ਸਪਰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਜਨਰਲ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਐਮਏ ਦੇ 1 ਐਮ ਪੀ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਮਏ ਦੇ ਇੰਪੈਲ ਪਾਵਰ ਹੈ; ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਸਰਵੋ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਹਨ.

ਇਹ structure ਾਂਚੇ ਤੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਪੂਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਆਮ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇੱਥੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵਜ਼ ਜ਼ੈਡ ਹਨ Z ਖੁੱਲੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤੀ ਵਾਲਵ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਚ, ਆਮ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਉਹ ਇਕ ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਲਵਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.