LSV6-10-2NCRP ਦੋ-ਪੱਖੀ ਜਾਂਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ

ਵਹਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ

1 ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪੱਧਰ

ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ ਸ਼ੈੱਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ੈੱਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਈਪ ਸਿਸਟਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1.1 ਆਇਰਨ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ GB/T17241.7 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ।

1.2 ਸਟੀਲ ਸ਼ੈੱਲ ਦਾ ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ GB/T9124 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ।

1.3 ਉਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ-ਤਾਪਮਾਨ ਗ੍ਰੇਡ GB/T17241.7 ਅਤੇ GB/T9124 ਵਿੱਚ ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਆਰਾਂ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ

2.1 ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਫਲੈਂਜ: ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਟੁੱਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਇਰਨ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਆਕਾਰ GB/T17241.6 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ GB/T17241.7 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ; ਸਟੀਲ ਫਲੈਂਜ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਆਕਾਰ GB/T9113.1 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਰਤਾਂ GB/T9124 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ।

2.2 ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਲੰਬਾਈ ਲਈ ਸਾਰਣੀ 1 ਦੇਖੋ।

2.3 ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ GB/T 13932-1992 ਵਿੱਚ ਟੇਬਲ 3 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ JB/T 8937 ਵਿੱਚ ਟੇਬਲ 1 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗੀ। 1999

3 ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੀਟ

3.1 ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੀਟ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਫਲੈਂਜ ਕਿਸਮ ਹੋਵੇਗੀ।

3.2 ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੀਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

3.3 ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੀਟ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ 2.3 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ।

3.4 ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਸੀਟ ਦਾ ਫਲੈਂਜ ਗੋਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫਲੈਂਜ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਸਮਤਲ, ਉਤਤਲ ਜਾਂ ਕੋਨਵੈਕਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

4. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਹੌਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ

4.1 ਹੌਲੀ-ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4.2 ਹੌਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਮੈਟਲ ਸੀਲਿੰਗ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

4.3 ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

4.4 ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਧਾਤੂ ਸੀਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਮੈਟਲ ਸੀਲ.