ਨਿੰਗਬੋ ਏਅਰਟੈਕ ਕਿਸਮ 4M210 08 ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ
ਵੇਰਵੇ
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ: Namur Solenoid ਵਾਲਵ
ਪੋਰਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: G1/4"
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ: 0.15-0.8Mpa
ਪਦਾਰਥ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ
ਮੀਡੀਆ: ਗੈਸ
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾਧਿਅਮ: ਏਅਰ ਵਾਟਰ ਆਇਲ ਗੈਸ
ਪੈਕਿੰਗ: ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਵਾਲਵ
ਰੰਗ: ਸਿਲਵਰ ਕਾਲਾ
ਮਾਡਲ: 4M210-08
ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ: ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ
ਸਥਾਨਕ ਸੇਵਾ ਸਥਾਨ: ਕੋਈ ਨਹੀਂ
ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
ਵੇਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ: ਸਿੰਗਲ ਆਈਟਮ
ਸਿੰਗਲ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਆਕਾਰ: 7X4X5 ਸੈ
ਸਿੰਗਲ ਕੁੱਲ ਭਾਰ: 0.300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਉਪਾਅ
1. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਈ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹਨ ਜੋ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹਨ: ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੀਸੈਟ ਜਾਂ ਉਲਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
2. ਕਈ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦਾ ਰਗੜ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਬਸੰਤ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ; ਤੀਜਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦਾ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹੈ। ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੀਸੈਟ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਖਿੱਚ ਵੀ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਜੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਗੈਰ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਲਟਾ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਬਰਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਬਰਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੰਭਾਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਾਧਨ ਆਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੰਗਾ ਹੈ.
4. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਕੋਈ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ AC ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦਾ ਚਲਣਯੋਗ ਕੋਰ ਗਾਈਡ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਗੰਦਾ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਿਪਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣੇਗਾ। ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਹਿੱਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਸਵਿਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਟ ਦੇ ਨੁਕਸ ਜਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਰ-ਊਰਜਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।