ਇਹ BMW E39 ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 64539181464 ਲਈ is ੁਕਵਾਂ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਦੋ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੰਵੇਦਕ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅੰਤਰ ਸੂਝਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਹੈ ਜੋ ਦੋ ਕਮਰਿਆਂ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਪੁੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਹਵਾ ਦੀ ਡੈਕਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜੋ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਹਵਾ ਦਾ ਨੱਕ. ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਹਰੇਕ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦਬਾਅ ਸੂਸਰਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ.

1. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਇਕੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਪਰੋਕਤ ਉਦਾਹਰਣ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਹਵਾਈ ਪਾਈਪਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕਮਰਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵੇਅਰਹਾ house ਸ ਵਿਚ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਗੁਦਾਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੀ ਜਾਏਗੀ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਬਾਅ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

2. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ

ਜਦੋਂ ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲਗਦੇ ਕਮਰੇ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਕਾਸ ਪੱਖਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗੋਦਾਮ ਤੋਂ ਥੱਕ ਰਹੀ ਹਵਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੋਦਾਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਗਤੀ ਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਦੋ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਨਿਕਾਸ ਪੱਖਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦਾਖਲਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਰੁਕਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵਾਹ ਗੋਦਾਮ ਵਿਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦਬਾਅ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.