ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ:

ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਰਮੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦਾ ਵੱਡਾ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਰਗੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਸੰਕੁਚਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮਾਪੇ ਗਏ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਭਟਕਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ "ਓਪਨ" ਅਤੇ "ਬੰਦ" ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਭਟਕਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੰਟੇਨਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਓਪਨ" ਕਮਾਂਡ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਗਰਮੀ ਸਰੋਤ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਸੰਵੇਦਕ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਡੀਕੰਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਮਫਲਰ ਹੀਟਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਦੇ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਵੇਦਕ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ ਥਰਮਿਸਟਰ (ਐਨਟੀਸੀ) ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਾਰ ECU ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਲੈਪ ਤਾਰ ਹੈ