ਟ੍ਰੈਸਪਿਲਰ ਖੁਦਾਈ ਭਾਗ ਲਈ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ 296-8060

ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ

1. ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਮੈਟਲ ਕੰਡਕਟਰ ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੇ ਜੰਸ਼ੂਸ਼ਵਾਦੀ ਫੋਰਸ ਦੋ ਤੰਦਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਾਤਰਾ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਰਹੇਗੀ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

2. ਥਰਮਲ ਟੱਬੀ ਸੈਂਸਰ

ਥਰਮਲ ਟੱਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤਾਂ, ਅਤੇ ਪਲੈਟੀਨਮ, ਤਾਂਬੇ, ਨਿਕਲ, ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਐੱਸ' ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

3. ਥਰਮਿਸਟਰ ਸੈਂਸਰ

ਥਰਮਿਸ਼ਟਰਸ ਅਰਧ-ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਥਰਮਿਏਟਰਸ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:

1) ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ;

2) ਸਧਾਰਣ ਬਣਤਰ, ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਿੰਦੂ ਮਾਪ;

3) ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਪ ਲਈ .ੁਕਵਾਂ;

4) ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਬਦਲਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਗੈਰ-ਲਾਈਨ ਹੈ;

5) ਮਾੜੀ ਸਥਿਰਤਾ.

5 ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਸੰਪਾਦਨ

ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਆਮ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

1. ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਮਾਤਰਾ ਅਨੁਸਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਫੋਰਸ, ਗਤੀ, ਗਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਗੈਸ ਰਚਨਾ.

ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਮਰੱਥਾ, ਐਟਰਕਟੈਂਸ, ਵੋਲਟੇਜ, ਹਾਲ, ਫੋਟੋਲੇਟਿਕ, ਗਰੇਟਿੰਗ, ਥਰਮੋਕਯੂਪਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

2. ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਵਿਚ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਲੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ ("1" ਜਾਂ "ਚਾਲੂ" ਅਤੇ "ਬੰਦ"); ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਸੈਂਸਰ ਹੈ; ਡਿਜੀਟਲ ਸੈਂਸਰ ਜਿਸ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਬਜ਼ ਜਾਂ ਕੋਡ ਹੈ.

3. ਕਈ ਤਰਲਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਵਨ ਤਾਪਮਾਨ, ਏਅਰਵੇਅ ਦਬਾਅ, ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਆਦਿ); ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਥ੍ਰੌਟਲ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਕ੍ਰੈਨਕਸ਼ਾਫਟ, ਕੋਣ, ਕੋਣ, ਕੋਣ ਅਤੇ ਸੰਪਤੀ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਐਗਗਰ, ਐਜ ਆਦਿ); ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਵਿਚ ਇੰਜਨ ਲੋਡ ਕਰਨ, ਦਸਤਕ, ਗਲਤਫਾਈ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਹਨ; ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਸੈਂਸਰ; ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ, ਸੜਕ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਬਸਿ rensionsion ਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ; ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਟੱਕਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਾਈਡ ਵਾਲੀਅਮ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਹਾਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਜਕਰਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ (ਰਾਡਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਸੈਂਸਰ) ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ, ਕਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਅੰਗ ਬਣਦੇ ਹਨ.