ਕੇਟਰਪਿਲਰ ਖੁਦਾਈ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 296-8060

ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ

1. ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਜਦੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਦੋ ਧਾਤੂ ਕੰਡਕਟਰ A ਅਤੇ B ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ (T0≠T), ਤਾਂ ਦੋ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਮੌਜੂਦ ਹੋਵੇਗਾ। ਲੂਪ. ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਥਰਮੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੂਚਕ

ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤੂਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਲੈਟੀਨਮ, ਤਾਂਬਾ, ਨਿਕਲ, ਲੋਹਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

3. ਥਰਮਿਸਟਰ ਸੈਂਸਰ

ਥਰਮਿਸਟਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੇ ਥਰਮਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ:

1) ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵੱਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣਾਂਕ;

2) ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਛੋਟੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਿੰਦੂ ਮਾਪ;

3) ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਾਪ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ;

4) ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਗੈਰ-ਰੇਖਿਕ ਹੈ;

5) ਮਾੜੀ ਸਥਿਰਤਾ.

5 ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਸੰਪਾਦਨ

ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ:

1. ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਭੌਤਿਕ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਸਥਾਪਨ, ਬਲ, ਗਤੀ, ਤਾਪਮਾਨ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੀ ਰਚਨਾ।

ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਸਮਰੱਥਾ, ਇੰਡਕਟੈਂਸ, ਵੋਲਟੇਜ, ਹਾਲ, ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਗਰੇਟਿੰਗ, ਥਰਮੋਕਪਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਵਿੱਚ-ਟਾਈਪ ਸੈਂਸਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ ("1" ਅਤੇ "0" ਜਾਂ "ਚਾਲੂ" ਅਤੇ "ਬੰਦ"); ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਸੈਂਸਰ ਹੈ; ਡਿਜੀਟਲ ਸੈਂਸਰ ਜਿਸਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਲਸ ਜਾਂ ਕੋਡ ਹੈ।

3. ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਬਾਅ, ਆਦਿ); ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਓਪਨਿੰਗ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਕੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਈਜੀਆਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੈਂਸਰ ਹਨ; ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਲੋਡ, ਨੋਕ, ਮਿਸਫਾਇਰ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਹਨ; ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ; ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ, ਸੜਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ; ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੋਰ ਟੱਕਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਾਈਡ ਵਾਲੀਅਮ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਜਕਰਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਤਤਕਾਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ-ਰੋਧੀ ਸੈਂਸਰ (ਰੇਂਜਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੇਂਜਿੰਗ ਸੈਂਸਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ.