ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਔਡੀ ਕਾਮਨ ਰੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 06J906051D ਲਈ ਉਚਿਤ

ਵਿਕਾਸ ਇਤਿਹਾਸ ਸੰਪਾਦਕ

1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੈਂਸਰ, ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਸਨ, ਜੋ ਯੰਤਰਾਂ ਜਾਂ ਸੰਕੇਤਕ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ।

1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਜੋ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਪਾਤ. 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗਸ ਨੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ।

ਅੱਜ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਾਹ ਨਾਲੀ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਦਬਾਅ, ਆਦਿ); ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਓਪਨਿੰਗ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ, ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਕੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਈਜੀਆਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੈਂਸਰ ਹਨ; ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਲੋਡ, ਨੋਕ, ਮਿਸਫਾਇਰ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ ਵੀ ਹਨ; ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ; ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ, ਸੜਕ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰ; ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੋਰ ਟੱਕਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਾਈਡ ਵਾਲੀਅਮ, ਓਵਰਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੋਜਕਰਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਤਤਕਾਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਾਰਕ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਟੱਕਰ-ਰੋਧੀ ਸੈਂਸਰ (ਰੇਂਜਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੇਂਜਿੰਗ ਸੈਂਸਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ.

ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਧਿਕਤਮ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੁੱਲ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹੋਣਗੇ।