ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ DL501 0B5 ਔਡੀ A4 A5 ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ

1. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦਾ 1.2 ~ 1.5 ਗੁਣਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

2. ਥ੍ਰਸਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਢਾਂਚੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਥ੍ਰਸਟ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਥ੍ਰਸਟ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਥ੍ਰਸਟ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਟ ਦੁਆਰਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਥ੍ਰਸਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਥਰਿੱਡ ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਹੈੱਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ m = h/zs ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ (m ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਮਿਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, h ਵਾਲਵ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਚਾਈ ਹੈ, s ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਥਰਿੱਡ ਪਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ z ਥਰਿੱਡ ਹੈੱਡਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ).

4, ਸਟੈਮ ਵਿਆਸ ਮਲਟੀ-ਟਰਨ ਓਪਨ-ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਅਧਿਕਤਮ ਸਟੈਮ ਵਿਆਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਟੈਮ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਖੋਖਲੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਟੈਮ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਰੋਟਰੀ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਲੁਕਵੇਂ ਸਟੈਮ ਵਾਲਵ ਲਈ, ਸਟੈਮ ਵਿਆਸ ਦਾ ਪਾਸ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਸਟੈਮ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਕੀਵੇਅ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਣ।

5, ਜੇਕਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਵਾ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੀਂ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

6, ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਰਕ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਬਲ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਟਾਰਕ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਵ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਓਵਰਲੋਡ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਘੁੰਮਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇ; ਦੂਸਰਾ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ; ਤੀਸਰਾ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਵਰਤੋਂ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗਰਮੀ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਚੌਥਾ, ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਰਕਟ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਪੰਜਵਾਂ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। [1]

7. ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅੰਦੋਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਟਾਰਕ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਥਰਸਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਓਵਰਲੋਡ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। (ਵਰਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਕੰਟਰੋਲ ਟਾਰਕ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ)।