ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮਸ਼ੀਨ FN1005 ਦਾ ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ

ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਿਕਸ। ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰੋ।

1. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਰਮੇਚਰ ਦੀ ਖਿੱਚ ਅਤੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਅਸਧਾਰਨ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਕਾਰਨ ਗੈਰ-ਕਾਰਜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਆਰਮੇਚਰ ਨੂੰ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਟ੍ਰੋਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚੂਸਣ ਅਤੇ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ; ਜੇਕਰ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਕੰਮ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ। ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

3. ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਆਰਮੇਚਰ ਨਹੀਂ ਚਲਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਅਨੰਤ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੜ ਗਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਇਲ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦਾ ਹੋਲਡਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਆਰਮੇਚਰ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

1. ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

2. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਿਚਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਲੋਡ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜ ਹੈ।

3. ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮਸ਼ੀਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਉਤੇਜਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਲੈਚ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਆਪਣੇ ਚਾਪ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਤੋੜਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਧੀ. ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਚਲਦਾ ਸੰਪਰਕ A1 ਤੁਰੰਤ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦਾ ਸਰਕਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਚਲਦਾ ਸੰਪਰਕ A2 ਤੁਰੰਤ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।