ਥਰਿੱਡਡ DC24V ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਾਲ ਵਾਲਵ SV2068

ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ 1000L/min ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਵਿਆਸ 200 ~ 250 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ.. ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਜ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਟਿਰੱਜ ਵਾਲਵ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਕੋਰ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ, ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਾਪ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਸੀਟ ਦਾ ਵਿਆਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਪੋਰਟ A ਅਤੇ B ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ X ਹੈ।

ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ [1] ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਸਪਰਿੰਗ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲੀਵਰ ਕਿਸਮ। ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਬਸੰਤ ਦੇ ਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਲੀਵਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਲਸ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਵਾਲਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਕ ਵਾਲਵ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਧਿਅਮ ਨਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Q3: MOQ ਕੀ ਹੈ?

A3: ਹਰੇਕ ਆਈਟਮ ਦੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ MOQ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਈਮੇਲ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰੋ।

Q4: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

A4: ਸੁਆਗਤ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਲੋਗੋ ਦਾ ਆਪਣਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਨਵਾਂ ਮੋਲਡ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਲੋਗੋ ਪ੍ਰਿੰਟ ਜਾਂ ਐਮਬੌਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।