ਥਰਿੱਡਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ LADRV-10
ਵੇਰਵੇ
ਵਾਰੰਟੀ:1 ਸਾਲ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ:ਫਲਾਇੰਗ ਬੁੱਲ
ਮੂਲ ਸਥਾਨ:ਝੇਜਿਆਂਗ, ਚੀਨ
ਭਾਰ:0.5
ਵਾਲਵ ਕਿਸਮ:ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ:250 ਬਾਰ
ਅਧਿਕਤਮ ਵਹਾਅ ਦਰ:50 ਲਿਟਰ/ਮਿੰਟ
ਪਦਾਰਥਕ ਸਰੀਰ:ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ
ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ:ਮੈਨੁਅਲ
ਕਿਸਮ (ਚੈਨਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ):ਸਿੱਧੀ ਕਿਸਮ
ਦਬਾਅ ਵਾਤਾਵਰਣ:ਆਮ ਦਬਾਅ
ਲਾਗੂ ਉਦਯੋਗ:ਮਸ਼ੀਨਰੀ
ਲਾਗੂ ਮਾਧਿਅਮ:ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ
ਮਾਮੂਲੀ ਦਬਾਅ:0.8/1/0.9
ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ:10mm
ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਦੀ ਕਿਸਮ:ਪੇਚ ਥਰਿੱਡ
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨੁਕਤੇ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ
ਅਖੌਤੀ ਛੋਟਾ ਵਹਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਹੈ।
ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਾਲਵ ਸਮਰੱਥਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ। ਚੀਨ ਨੂੰ C ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ 1kg/cm2 ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਭਾਰ 1g/cm3 ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੱਧਮ ਪੁੰਜ (m3/hr) ਹਰ ਘੰਟੇ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਵਗਦਾ ਹੈ। ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਰਲ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਗੜਬੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ (ਜਦੋਂ ਰੇਨੋਲਡਸ ਨੰਬਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਲਈ Re> 10 5; ਹਵਾ ਲਈ Re> 5.5 × 104)
ਕਿੱਥੇ:
△ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ p-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅੰਤਰ (kg/cm2) υ-ਮੱਧਮ ਤੀਬਰਤਾ (g/cm3)
Q-ਮੀਡੀਆ ਪ੍ਰਵਾਹ (m3/h)
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ c ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ I, E ਅਤੇ C ਮਾਪਦੰਡ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ Av ਮੁੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸਬੰਧ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
Cv =1 .17 C Cv = 10 6/24Av C=10 6/28Av
ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜਦੋਂ ਮਾਧਿਅਮ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋਣ।
ਛੋਟੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੇਸਦਾਰ ਤਰਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਅਕਸਰ ਲੈਮੀਨਾਰ ਜਾਂ ਲੇਮਿਨਾਰ ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਵਸਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੈਮੀਨਰ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰੇਖਿਕ ਸਬੰਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੇਮਿਨਰ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਰੇਨੋਲਡਸ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਵੇਂ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੁੰਜ ਵਧੇਗਾ। ਸੰਪੂਰਨ ਗੜਬੜ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਰੇਨੋਲਡਸ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਛੋਟੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਚੋਣ ਅਜੇ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਗਣਨਾ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਮੁੱਲ ਅਸਲ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ CV Cv=0.01 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਹਵਾਲਾ ਮਹੱਤਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ