ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਚਾਰ-ਮਾਰਗ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ DHF08-241

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਤਰਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪਲ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਿਖਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

1. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮੇ ਦੇ ਕਾਰਨ (1) ਵਾਲਵ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2-20 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਵਾਲਵ K ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੈਵਿਟੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਸੰਚਵਕ, ਆਦਿ) ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਕੈਵਿਟੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਦਮੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਚੈਂਬਰ ਤੋਂ ਪਰਤ ਦੁਆਰਾ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ; ਫਿਰ, ਤਰਲ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਦਮੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਦੋਰਾਨ ਬਣ ਸਕੇ। ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਤਰਲ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਓਸਿਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਫਿੱਕੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

2) ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟਣ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ।

ਜਦੋਂ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਅਚਾਨਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਬੰਦ ਤੇਲ ਦੀ ਦਬਾਅ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ.

(3) ਕੁਝ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ।

ਜਦੋਂ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ।

2, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

(1) ਵੱਡੀ ਤਤਕਾਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੀਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

(2) ਸਿਸਟਮ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।