ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ SV16-22 ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ

ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਰਚਨਾ
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਪਲੇਟ, ਥਰਿੱਡਡ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ। ਕੈਪ ਪਲੇਟ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਭਾਗ, ਇੱਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਭਾਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਪਲੇਟ
ਕੰਟਰੋਲ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਦਬਾਅ, ਪ੍ਰਵਾਹ, ਦਿਸ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਵਰ ਪਲੇਟ। ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਕਸੈਸ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਕੁਝ ਤੇਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਚੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਚੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਡੈਪਿੰਗ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਪਲੱਗ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਦਾ ਕੰਮ ਪਾਇਲਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਪਲੱਗ-ਇਨ
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਸਪੂਲ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਕਾਈ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪੂਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਇੱਕ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦਬਾਅ, ਵਹਾਅ, ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਵਾਧੂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਂਪਿੰਗ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਬਫਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੂਲ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸ਼ਕਲ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸੰਜੋਗ ਹਨ. ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਮਿਲਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। "ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਪੋਰਟ A ਅਤੇ B ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਤੇਲ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। "ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ
ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੇਲ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਬੰਦਰਗਾਹ A ਅਤੇ B ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਸੰਭਾਵੀ ਬੰਦ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।