ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ SV16-22

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਟਾਪ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਗਰੀਸ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਲਬੰਦ ਪਾਈਪ ਖਾਈ ਨੂੰ ਭਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਗਰੀਸ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮਾਰਗ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ

1. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਕਸੀਜਨ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

2. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗਾ ਅਕਸਰ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰਗੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪੀਲੇ ਸੁੱਕੇ ਤੇਲ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਡਾਈਸਲਫਾਈਡ ਜਾਂ ਫਲੇਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

3. ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਲਈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੇ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮੋੜੋ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗੇ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

4, ਬਾਹਰੀ ਆਕਸੀਜਨ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ, ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀ ਆਸਤੀਨ ਜੋੜਨ ਲਈ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।

5. ਜੇਕਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੀਫਿਊਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

6, ਆਕਸੀਜਨ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।

7. ਆਕਸੀਜਨ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਸਪਿੰਡਲ ਦਾ ਸਥਿਰ ਗਿਰੀ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਗ ਦੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਪੀਸ ਜਾਵੇਗੀ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਪਸੀ ਮੇਲਣ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗੀ।

8, ਹੋਰ ਲਿਫਟਿੰਗ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਆਕਸੀਜਨ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾ ਹੋਵੋ।

9. ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ, ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਧੂੜ ਨਾਲ ਗੰਦੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਧੱਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਸਤਹ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।