ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ SV6-10-2NCSP ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ
ਵੇਰਵੇ
ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ:ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ
ਦਬਾਅ ਵਾਤਾਵਰਣ:ਆਮ ਦਬਾਅ
ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ:ਇੱਕ
ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ:ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ
ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ:ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ
ਲਾਗੂ ਮਾਧਿਅਮ:ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨੁਕਤੇ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਲੌਜਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰੀ ISO, ਜਰਮਨ ਡੀਆਈਐਨ 24342 ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ (ਜੀ.ਬੀ. 2877 ਸਟੈਂਡਰਡ) ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਆਮ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਥਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਲਾਜਿਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਦਬਾਅ, ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਬਣੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 1/3 ਤੋਂ 1/ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 4, ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ 2% ਤੋਂ 4% ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ: ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਸੀਟ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਸਪੂਲ ਸੀਟ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਵਰਿੰਗ ਰਕਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ 10ms ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ.
ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਐਕਟਿੰਗ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਨੂੰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਾਲਵ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2a ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 2 ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਲੱਗ-ਇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਲੱਗ-ਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੇਟ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡਡ ਆਰਫੀਸ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਇਲ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਮੋਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਚਾਰ ਛੇਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਛੇਕ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲਵ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਰਲ, ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਇੱਕ-ਥ੍ਰੈਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਲਈ ਚਾਰ ਪਲੱਗ-ਇਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 5 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।