0BH 0DE 0GC 0BH927339A DSG6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ

ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ?

ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਅਸਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਕੱਢਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫਾਲਟ ਲਾਈਟ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਐਕਟੂਏਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਰਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਦਬਾਅ ਨਾ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਬਰੇਕ: ਖੋਜ ਵਿਧੀ: ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਂ ਅਨੰਤਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਤੋੜ
ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਸ਼ਿਫਟ ਫਲਾਪ, ਸਲਿੱਪ, ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਾਲਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੇ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 1 ਆਮ ਨੁਕਸ: ਸੋਲਨੌਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਟੈਸਟ ਵਿਧੀ: ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੇ ਚਾਲੂ-ਬੰਦ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਂ ਅਨੰਤਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ।
ਚੁੰਬਕੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਸਟਾਪ, ਸਲਿੱਪ, ਗੇਅਰ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਅਪਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਆਦਿ।