4WG200 ZF ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਲਿਉਗੋਂਗ ਲੋਡਰ 85650D862842\0501313374
ਵੇਰਵੇ
- ਵੇਰਵੇਹਾਲਤ:ਨਵਾਂ, ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ
ਲਾਗੂ ਉਦਯੋਗ:ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ, ਊਰਜਾ ਮਾਈਨਿੰਗ
ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ:solenoid ਵਾਲਵ
ਮੂਲ ਸਥਾਨ:ਝੇਜਿਆਂਗ, ਚੀਨ
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨੁਕਤੇ
ZF 4WG200 ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡਰ ਉਤਪਾਦ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈਪ੍ਰਭਾਵੀ ਉਤਪਾਦ, ਲੋਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.ਕਠੋਰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਸ.ਅਸਫਲਤਾ ਅਟੱਲ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਜੇਕਰ ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੇਵਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਹੁਣ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਲਬਧ ZFWG ਵਾਲਾ ਲੋਡਰ200 ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਫਾਲਟ ਦੇ ਨਿਰਣੇ ਅਤੇ ਖਾਤਮੇ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ।ZF 4WG200 ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਰਮਨ ਡਰਾਈਵਲਾਈਨ ਸਪਲਾਇਰ ZF ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਫਿਕਸਡ ਸ਼ਾਫਟ ਪਾਵਰ ਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪਹਿਲੇ ਚਾਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਲਈ ਗੇਅਰ, ਲਗਭਗ 200KW ਦੀ ਸਮਰਥਕ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ,ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5 ਟਨ ਅਤੇ 6 ਟਨ ਲੋਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਗੀਅਰ ਚੋਣਕਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ, ਸੈਂਸਰ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਆਦਿ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਹੈ।ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਵੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
1. ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ।ਜੇਕਰ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
2. ਗੰਭੀਰ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇਰੀ/ਨਿਰਪੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਗੇਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੌਇਡ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਗੰਦਾ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਇਸਦੇ ਖੁੱਲਣ/ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੀਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸੀ।
3. ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਗਲਤ ਹੈ।ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ।ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਨਿਰਧਾਰਨ
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ
ਆਵਾਜਾਈ
FAQ
ਸਟੋਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼
