12V ਰਿਵਰਸ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ 710j 710K 410E ਲਈ 170J 710 ਕਿ 410 ਡ 710 ਡੀ 485E 310E 310 ਗ੍ਰਾਮ

ਸਵੈਚਲਿਤ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟਿ .ਟਰ ਹੈ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰਾਜ ਵੱਖਰੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਾਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਖੋਜ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ?

1. ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਡਾ ed ਨਸਸ਼ਫਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਚਾਲੂ / ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਫਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਵੇਗਾ.

2. ਗੰਭੀਰ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇਰੀ / ਨਿਰਪੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਜਨਸੈਨ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਗੰਦੇ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਤੇਲ ਇਸ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ / ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਠਾਵਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

3. ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਗੇਅਰ ਗਲਤ ਹਨ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇਕ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਾਰ ਬਾਰ ਗੇਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿਚ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਅਖੌਤੀ "ਤਿੰਨ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ" ਹਨ: ਇੰਜਣ, ਸੰਚਾਰ, ਚੈਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅੱਜ ਆਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵੋਲਨਵ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ.

1. ਫਾਲਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਕੋਈ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਹੱਲ: ਸੰਚਾਰ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਟੋਰ ਤੇ ਜਾਓ.

2. ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ: ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਪੀ ਗੀਅਰ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਜਨ ਤੁਰੰਤ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ.

ਹੱਲ: ਬਾਹਰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਮਦਦ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰੋ. ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ.

3. ਫਾਲਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ: ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਨ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ F ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰਵੇਤੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ; ਇਹ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਕਿ ਫਲੈਟ ਰੋਡ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਪਰਲੀ ਮੋਟਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਹੱਲ: ਬਾਹਰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਮਦਦ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰੋ. ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਘਾਟੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ.