ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਵੇਵਫਾਰਮ ਕਲਟਰ ਗਲੋਇੰਟ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾੜੀ ਇਗਨੀਕਰਨ ਗੜਬੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਿਵੇਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਗ਼ਰੀਬ ਇਗਨੀਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੇਠ ਵੇਵਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬੁਰਰ ਅਤੇ ਗੜਬੜ ਇਕੱਲਿਆਂ ਜਾਂ ਕੋਈ ਧੌਕਤ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਲੜੀ ਜਾਂ ਅਸਰਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੈਸ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਬੁਰਰ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉੱਚ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਬਰਰਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ ਜੋ "ਗੜਬੜ" ਹੈ.

ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੁਰਰਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਏ) ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਾੜੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਸਪਾਰਕ ਲਾਈਨ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਟਰ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਇਗਨੀਟੋਰ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਜਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ). ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਐਸਸਿਲੋਸਕੋਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ);

ਅ) ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 13: 1 ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਨ;

C) ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਪਤਲੇ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾੜੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ (ਕਈ ​​ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ) 17: 1 ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਖਤਰਨਾਕ ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ 17: 1;

ਡੀ) ਸਿਲਾਈਡਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾੜੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਲਣ-ਏਅਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧੂੜਬੰਦੀ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਰਨਿੰਗ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਜਾਂ ਪਹਿਨਣ, ਕੈਮ ਪਹਿਨਣ, ਵਾਲਵ ਸਟਿੱਕ, ਆਦਿ.);

E) ਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਕਈ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿਚ ਖਲੂਮ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ੱਕੀ ਵੈਕੁਅਲ ਲੀਕ ਲਾਕੇਜ, ਵੈਲਿ um ਮ ਟਿ is ਬ, ਵੈਕਿ um ਬ ਟਿ utuse ਬ, ਆਦਿ.) ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਲਗਾ ਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵੇਖੋ ਜਦੋਂ ਸਮਿਲੋਸਕੋਪ ਦਾ ਵੇਵਫਾਰਮ ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਜੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੋਟੀ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮਿਸ਼ਰਨ ਵੈਕਿ um ਮ ਲੀਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵੈਕਿ um ਮ ਲੀਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਜਾਂ ਸੈਲਿਧਰਾਂ ਜਾਂ ਕਈ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵੈਕਿ um ਮ ਲੀਕ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.