ਪੋਸਟ-ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ

ਅੱਜ ਕੱਲ, ਵਾਹਨ ਦੋ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਇਕ ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ. ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਕੰਮ ਇੰਜਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਕੰਪਿ zection ਟਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਰਿਅਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਹੈ! ਭਾਵ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ. ਇਹ ਜਾਂਚਣਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅਧਾਰ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਫਰੰਟ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਿਆਂ ਤਿੰਨ-ਪੱਖੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ (ਚੰਗਾ ਜਾਂ ਮਾੜਾ) ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰਚਨਾ ਜਾਣ ਪਛਾਣ

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਰਨੇਸਡ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦਾ ਕੋਰ ਤੱਤ ਇਕ ਗ਼ਲਤ ਜ਼ੇਰਿਵ ਵਸਰਾਵਿਕ ਟਿ .ਬ ਹੈ, ਜੋ ਇਕ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਦੋ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਬਦਨਾਮ ਪੀਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ, ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਸੀਜਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਟਿ esses ਬ ਦੇ 4 ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਆਇਨ ਦੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅੰਤਰ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਵਸਰਾਵਿਕ ਟਿ .ਬ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਲਿਵ ਫੋਰਸ 0.4v ~ 0.5v ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟੀਕ ਫੋਰਸ ਹੈ;

ਜਦੋਂ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਉੱਚ ਹੈ

ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ:

- ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ;

-ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਲੋਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਆਮ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;

-ਪੰਜਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ-ਲੂਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਰਜ ਕਰੋ.