ਕਮਿੰਸ M11QSMISM ਇੰਜਣ Jiankebo solenoid ਵਾਲਵ 3871711 ਲਈ ਲਾਗੂ

ਜੈਕਬ੍ਰੇਕ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕ ਯੰਤਰ ਵਾਹਨ ਘਟਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲਵ ਵਾਲਵ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੰਮ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪਿਸਟਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਡਰੈਗ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੈਕਬ੍ਰੇਕ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਊਰਜਾ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਕਸ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਦੁਆਰਾ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਇਸਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਜੈਕਬ੍ਰੇਕ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਰਾਵਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।