ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਐਕਸੈਸਰੀ R215-7 R290-7 AV280 ਬੰਦੂਕ XKBF-00428 31N8-17430

ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ solenoid ਵਾਲਵ ਅੰਤਰ

ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਅਨੁਕੂਲ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ.ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਹੈ ਜੋ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਗਤੀ।ਸਧਾਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ

ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਪਰਲਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ।ਵਾਲਵ ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਓਵਰਫਲੋ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਟਰਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਵਿਤਰਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ, ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।