ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਕੋਇਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੋਇਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ 3013118

ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਚਲਣਯੋਗ ਕੋਰ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਆਨ-ਸਟੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ;

ਅਖੌਤੀ ਸੁੱਕੀ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਸਿਰਫ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ;

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਕੋਇਲ ਦਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਕੋਇਲ, ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਸੇ ਕੋਇਲ ਲਈ,

ਜਦੋਂ ਇੱਕੋ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਦਲਵਾਂ ਕਰੰਟ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਕੋਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਯਾਨੀ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੋਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਉਦੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਰੁਕਾਵਟ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। .

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਹਨ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੈਸ, ਤਰਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ, ਪਾਣੀ) ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਤਾਰ ਦੇ ਜਾਲ ਹਨ, ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਪੂਲ ਫੇਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੂਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੈਸ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਚਲਣਯੋਗ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਆਨ-ਸਟੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕਤਾ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੇਕਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਜਾਂ ਡੀ-ਐਨਰਜੀਜ਼ਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਜਾਂ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਰਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਦੇ ਜਲਣ ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਦੇ ਜਲਣ ਦੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹਨ? ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਗਿੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਮਾੜੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਚੁੰਬਕੀ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਾਰਸ਼ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਬਲ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੋਇਲ ਮੋੜ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਚੂਸਣ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਵੀ ਸੜ ਜਾਵੇਗਾ।