ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਦੇ ਜਲਣ, ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ

1. ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ

ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਤਰਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਅਟੁੱਟ ਹੈ.ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕ ਹਨ.ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਬਰੀਕ ਕਣ ਜਾਂ ਮੱਧਮ ਕੈਲਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਛੋਟੇ ਪਦਾਰਥ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪਹਿਲੀ ਰਾਤ ਆਮ ਸੀ, ਪਰ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਿਕਲਿਆ ਕਿ ਸਪੂਲ 'ਤੇ ਕੈਲਸੀਫਾਈਡ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਘਰੇਲੂ ਥਰਮਸ ਦੀ ਬੋਤਲ।

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਲਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, FS=0, ਇਸ ਸਮੇਂ I=6i, ਕਰੰਟ ਛੇ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਕੋਇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਕ

ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ (0.008mm ਤੋਂ ਘੱਟ), ਅਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਉਛਾਲਣ ਲਈ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੱਲ ਹੈ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ CCI4 ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਡਿਸਸੈਂਬਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਹੀ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਰ ਦਾ ਤੇਲ ਸਪਰੇਅ ਮੋਰੀ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਕਾਫੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਗਿੱਲੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲੀਕੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕੋਇਲ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੋਇਲ ਵੀ ਸੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਇਲਾਜ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕੋਇਲ 'ਤੇ ਦਸਤੀ ਬਟਨ ਨੂੰ "0" ਤੋਂ "1" ਤੱਕ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।