ਲੀਲਾਵਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ 12V24V ਲੀਲਾਲਾਵਲ ਉਪਕਰਣ ਉਪਕਰਣ

ਇਸ ਕੋਇਲ ਦਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਵੋਲਟੇਜ AC220V, AC110V, DC24V, DC12V ਅਤੇ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਪਾਵਰ AC 26VADC 18W ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੀਮਾ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਯੋਗ ਤਾਪਮਾਨ (ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਸਥਾਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ) ਹੈ।ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਸਥਾਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਬੁਢਾਪੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।ਮੋਟਰ ਦਾ ਥਰਮਲ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ A, E, B, F, H, C, N ਅਤੇ R ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਆਗਿਆਯੋਗ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਉਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧਦਾ ਹੈ।ਕੋਇਲ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੱਧਰ ਐਚ-ਕਲਾਸ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੁਢਾਪੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲਾਸ H ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰ ਤਾਪਮਾਨ 180 ℃ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸੀਮਾ 125 ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੰਦਰਭ ਤਾਪਮਾਨ 145 ਹੈ।
ਕੋਇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਜਰਮਨ D2N43650A ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ
ਇੱਕ: ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ।
ਪਲਾਸਟਿਕ-ਕੋਟੇਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਈਨਾਮੇਲਡ ਤਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਪਾਵਰ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਦੋ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਣੇ ਦੀ ਵਿਧੀ
1, ਤਰਲ ਮਾਧਿਅਮ ਸ਼ੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅਸਟਰਿੰਗੈਂਟ ਸਪੂਲ ਕਾਰਡ, ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਮਾਧਿਅਮ ਖੁਦ ਸ਼ੁੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਬਰੀਕ ਕਣ ਹਨ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਸਪੂਲ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗੀ।ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਵੀ ਮਾਧਿਅਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਪੀਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਜਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਫਸ ਜਾਣਗੇ।ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, FS=0, I=6i, ਕਰੰਟ ਤੁਰੰਤ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2, ਕੋਇਲ ਗਿੱਲੀ ਹੈ
ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਿੱਲ੍ਹੇ ਕਾਰਨ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ, ਚੁੰਬਕੀ ਲੀਕੇਜ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੋਇਲ ਦਾ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਸੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਨਮੀ-ਪ੍ਰੂਫ ਕੰਮ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
3, ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਦੇ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਕੋਇਲ ਦੇ ਰੇਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਧਣ ਦਿਓ, ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਵੀ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਇਰਨ ਕੋਰ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਤਿੰਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮਾਪ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
(1) ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਵੇਲੇ, ਪਹਿਲਾਂ, ਕੋਇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮਾਪ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕੋਇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਅਸਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਲੂ-ਬੰਦ ਚੈੱਕ ਅਤੇ Q ਮੁੱਲ ਨਿਰਣਾ।ਮਾਪਣ ਵੇਲੇ, ਸਾਨੂੰ ਕੋਇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਮੂਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਨਾਮਾਤਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕੀਏ ਕਿ ਕੀ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(2) ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਇਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੋਇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਹਨ, ਕੀ ਢਿੱਲੀ ਮੋੜ ਹੈ, ਕੋਇਲ ਬਣਤਰ ਪੱਕਾ ਹੈ, ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, ਕੋਈ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ, ਇਹ ਹਨ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਨਿਰੀਖਣ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਅਯੋਗ ਕੋਇਲ, ਵਰਤੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ।
(3) ਕੋਇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਰੀਕ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਕੁਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਰੀਕ-ਟਿਊਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਇਲ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਖ਼ਤ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਡ ਰਾਹੀਂ ਮੂਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਅਭਿਆਸ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਧੀ ± 2% -3% ਦੇ ਪ੍ਰੇਰਕਤਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਛੋਟੀ ਵੇਵ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਸ਼ੌਰਟ ਵੇਵ ਕੋਇਲ ਲਈ, ਅੱਧਾ ਕੋਇਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਅੱਧੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਜਾਂ ਹਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਟਿਊਨਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ।
ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਸੈਗਮੈਂਟ ਕੋਇਲਾਂ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਫਾਈਨ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੰਡ ਕੋਇਲਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਾਪੇਖਿਕ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਸਰਕਲਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ ਦੇ 20%-30% ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਅਜਿਹੇ ਵਧੀਆ ਟਿਊਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਰੇਂਜ 10 -15% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਇਲ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਵਧੀਆ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਇਲ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
(4) ਕੁਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੂਲ ਕੋਇਲ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਫੋਟ-ਸਬੂਤ ਕੋਇਲ, ਕੋਇਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਆਪਹੁਦਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਇਲ ਦੀ ਅਸਲ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਘੱਟ ਕੋਇਲ।