ਸਾਨੂੰ ਲਹਿਰ ਦੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵੇਵਿਟਰ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੜਬੜ ਘੱਟ ਬਲਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਪ-ਫਲੋ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਸਹੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਵੇਵਿ .ਫ ਦਾ ਗੜਬੜ ਹਰ ਇੰਜਨ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੈਸ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਗੈਸ ਦੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਗੜਬੜ ਸਿਗਨਲ ਬਾਲਣ ਫੀਡਬੈਕ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਦੇ ਹਨ. "ਬਾਲਣ ਫੀਡਬੈਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣਕਰਤਾ" ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਕਹਿੰਦੇ "ਫੀਡਬੈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ") ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਮਾਂਡ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੀਡਬੈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਸਾਧਾਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੰਟਰੋਲ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ devize ੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਉੱਚ-ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪ੍ਰਤਰਤਾ ਸਿਗਨਲ ਫੀਡਬੈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜਾਂ "ਫੀਡਬੈਕ ਲੈਅ" ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਫੀਡਬੈਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੰਡੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਦੂਜਾ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਗੜਬੜ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾਕੁੰਨ ਸੰਕੇਤਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੈਸ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗੜਬੜ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦਾ ਕੋਈ ਸਹੀ ਹਵਾ-ਬਾਲਣ ਅਨੁਪਾਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਤਸ਼ਖੀਸ ਲਈ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੜਬੜ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਰੂਪਾਂਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੜਬੜ ਦੇ ਵੇਕਸੀਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਗੜਬੜ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਤਸ਼ਖੀਸ ਲਈ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਟੂਲ ਹੈ. ਗੜਬੜ ਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਬਲਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਦੀ ਅਸਰਦਾਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਖੁਰਲੀ ਦੇ ਵੇਵਿਜਨ ਰੂਮਿਟਟਰ ਦੇ ਵੇਵਿਜਨ ਦੇ ਵੇਵਿਜਨ ਦੇ ਵੇਵਿਜਨ ਦੇ ਵੇਵਿਜਨ ਦੇ ਵੇਵਿਜਨ ਦੇ ਵੇਵਿਜਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮਝ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵੇਵਫਫਾਰਮ 'ਤੇ ਗੜਬੜ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਜਲਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਬਹੁਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹਰੇਕ ਬਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗੜਬੜ ਦੀ ਸੰਕੇਤ ਸੀਮਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਦੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਤਰ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਗੜਬੜ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵੈਸ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਿਗਨਲ ਗੜਬੜ ਜੋ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਬੀ ਸੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਬੀਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੋਂ-ਇੱਕ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵੇਵਫਾਰਮ ਬਣਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨਿਦਾਨ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬਗੀਚਾ ਲੋਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਗੜਬੜੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਐਪਲੀਟਿ .ਡ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗੈਸ ਵਿਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਗੜਬੜ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ axt ਸਤਨ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਆਕਸੀਜਨ ਗੈਸ (ਪਤਲੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ) ਵਿਚ (ਪਤਲੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਘੱਟ (ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ ਤੇ) ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਮ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਵੇਵਿ gen ਲ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵੇਅਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਵੇਵਿਜਨ ਸੈਂਸੀਫਾਰਮ ਦੇ ਵੇਵਿਜਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਾ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਦਾਨ ਇਕ ਕਲਾ ਹੈ. ਕੀ ਸਧਾਰਣ ਗੜਬੜ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਣਾ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਧਿਆਪਕ ਤਜਰਬਾ ਹੈ. ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੇਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਵੇਖਣਾ. ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਆਮ ਗੜਬੜ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਅਸਧਾਰਨ ਗੜਬੜ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱ to ਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਆਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਵੇਵਫੌਰਮ ਬਿਲਕੁਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸੰਦਰਭ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਵਫਾਰਮ ਹੋਣਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਗੜਬੜਾ ਮਨਜੂਰ ਅਤੇ ਆਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੜਬੜ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੰਗੇ ਗੜਬੜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ: ਜੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਯੂਮ ਲੀਕੇਜ, ਅਤੇ ਐਚ.ਸੀ.) ਮਿਸ਼ਰਣ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਹੈ. ਪ੍ਰਯੋਗ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ.