R901096044 ਰੋਟਰੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਤੁਲਨ ਸਪੂਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ

ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਵਰ ਪਲੇਟ 1, ਇੱਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਯੂਨਿਟ (ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ 2, ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ 3, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਕੋਰ 4 ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲ), ਇੱਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਬਲਾਕ 5 ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਤੱਤ (ਕੰਟਰੋਲ ਕਵਰ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਹੀਂ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ). ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਯੂਨਿਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਘੇਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਯੂਨਿਟ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
 

ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। A ਅਤੇ B ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸਰਕਟ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਪੋਰਟ ਹਨ, ਅਤੇ X ਕੰਟਰੋਲ ਆਇਲ ਪੋਰਟ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਆਇਲ ਪੋਰਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ A ਅਤੇ B ਤੇਲ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੋਰਟ ਦੀ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, A ਅਤੇ B ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ A ਅਤੇ B ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ px≥pA ਅਤੇ px≥pB ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੋਰਟ A ਅਤੇ ਪੋਰਟ B ਵਿਚਕਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਪੋਰਟ ਦੇ "ਨਹੀਂ" ਗੇਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਤਰਕ ਤੱਤ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਤਰਕ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਬਾਹਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਦਬਾਅ A ਅਤੇ B ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੋਰਟ, ਅਤੇ ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਦੇ ਇਨਲੇਟ ਵ੍ਹਾਈਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਏ ਜਾਂ ਬੀ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੰਪਿੰਗ ਹੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਡੰਪਿੰਗ ਮੋਰੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੂਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।