ਕੈਟ C9 ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ 320-3063

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸੰਕੇਤ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ.ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਯੰਤਰ ਲਈ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਅਗਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ।

ਤਕਨੀਕੀ ਅਹਿਸਾਸ ਵਿਚਾਰ

ਇਹ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਸਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਬਣਤਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਯੰਤਰ ਉੱਤੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। , ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ.ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਇੱਕ ਲੋਅਰ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਤ ਬਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ;ਜਿਸ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈੱਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ, ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ, ਇੱਕ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦਾ ਕੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੀਲਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਰਿਵੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਗੋਲਾਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮੁੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰੂ ਹੋਲ ਰੀਸੈਸਡ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪਾਸਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਦੇ ਥਰੂ ਹੋਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ;ਐਂਡ ਬਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਨਸਰਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਂਡ ਬਟਨ ਸ਼ੈੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਐਂਡ ਬਟਨ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਬਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ੈੱਲ ਅਸੈਂਬਲੀ 'ਤੇ ਦਬਾ ਕੇ ਸੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;ਹੇਠਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਦੁਆਰਾ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਹੇਠਲੇ ਸਪਰਿੰਗ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਸਾ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਵਿੱਚ, ਅੰਤ ਬਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਇਨਸਰਟ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ PA6630%GF ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ।