31765-FC000 ਵਰਗ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਝੜਪ ਰਹੇਗੀ. ਗੇਅਰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਸਰਵ ਸ਼ਕਤੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹਿੰਸਕ ਕੰਪਨਿਕ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਚੁੰਬਕੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਿਫਟ ਸਟਾਪ, ਤਿਲਕ, ਗੀਅਰ ਅਸਾਹਰ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਹੋਰ.

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਡੋਜ਼ਨਸ਼ਫਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਇਕ ਸ਼ਿਫਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲੇ / ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਵੇਗਾ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਟਰਾਇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਂ ਬਰੇਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਬਰੇਕ.

ਸਾਕਟ ਦੇ ਮੈਟਲ ਲੀਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਕੇਬਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਲੀਡ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਫਾਸਟਿੰਗ ਪੇਚ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਦਤ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕੰਬਦੇ ਗਿਰੀ ਵਿੱਚ ਭੜਕਦੇ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਇਲ. ਜੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਪਲੱਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਜਿਹਾ ਵਿਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਡਾਇਓਡ ਪਾਵਰ ਸੂਚਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਸੋਲੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.