ਜੌਨ ਡੀਅਰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ RE211158 AT310584 8036528 ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਅਨੁਪਾਤਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1) ਇਹ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਸਟੈਪਲੇਸ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2) ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3) ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.
4) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ, ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ, ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੋਡ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ।
5) ਘੱਟ ਪਾਵਰ, ਘੱਟ ਗਰਮੀ, ਘੱਟ ਰੌਲਾ।
6) ਕੋਈ ਅੱਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਨੁਪਾਤਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇਹ ਸੋਲਨੋਇਡ ਸਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ, ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਇਲ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਪਾਤਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸੋਲਨੋਇਡ ਔਨ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਇਲ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੋਇਲ ਕਰੰਟ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਪਲੰਜਰ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਖੁੱਲਣ (ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ) ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਕਰੰਟ (ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ) ਦਾ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਰੇਖਿਕ ਸਬੰਧ ਹੈ। . ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਐਕਟਿੰਗ ਅਨੁਪਾਤਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਵਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਧਿਅਮ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ (ਕੋਇਲ ਕਰੰਟ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਮੁੱਲਾਂ ਦਾ ਜੋੜ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡਰੇਕ ਤਰਲ ਅਨੁਪਾਤਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ)।
ਅਨੁਪਾਤਕ solenoid ਵਾਲਵ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦਾ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਿਜਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਬੇਸ਼ੱਕ, ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਆਦਿ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਵਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ