ਬੈਲੇਂਸ ਵਾਲਵ ਪਾਇਲਟ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰਾਹਤ ਕਾਮਾ-ਐਲਐਨਐਚ

ਟਰੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮਲਟੀ-ਮਕਸਦ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, ਲਾਈਫਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਜੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਐਪਲੀਟਿ .ਡ, ਵਿਸਥਾਰ, ਰੇਨੇਸ਼ਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਪਲੀਟਿ .ਡ, ਵਿਸਥਾਰ, ਘੁੰਮਣ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਇਕ ਭਾਗ ਸੰਤੁਲਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਪਤਨ ਦੇ ਪਤਨ ਅਤੇ ਸੁੰਗੜਨ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਦੇ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਥਿਰ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਕਸਾਰ ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਗਤੀ ਜਾਂ ਲੋਡ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਾਇਲ ਕੋਰ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਗਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਤਰਤੀਬ ਦਾਖਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ, ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਖਰਚੇ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਵੇਕੇਜ ਸਿਲਸੈਂਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਕਾਇਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਲੇਂਸ ਵਾਲਵ ਇਕ ਤਰਜ਼ਟਲ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਬਾਹਰੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਸਦਮਾ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ; ਦੂਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲੇਂਸ ਵਾਲਵ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤਰਤੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਪੂਲ ਨੂੰ "ਸੁਸਤ" ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਹਰੀ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.