ਕਾਰਤੂਸ ਬੈਲੇਂਸ ਵਾਲਵ ਕੋਹਾ-ਐਕਸਸੀਐਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਥ੍ਰੈਡਸ ਵਾਲਵ

ਜਦੋਂ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਤੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੰਮ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਕੂਲ ਦੁਆਰਾ ਸਪੋਲੋ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਇਨਲੈਟ ਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੂਲਿਕ ਤੇਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ, ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸ਼ੰਕਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਇਨਲੇਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਕੰਮ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟੈਂਪ ਤੋਂ ਟੈਂਕੀ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਵਗਦਾ ਰਹੇਗਾ. ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਮੂਲੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.