ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ EHPR08-33 ਥ੍ਰੈਡਡ ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ

ਅਨੁਪਾਤਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਖਾਤਮੇ

ਅਨੁਪਾਤਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਦਬਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨੁਪਾਤਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟ ਦਾ ਕੋਇਲ ਟਾਕਰਾ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟ ਕੋਇਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟ ਟੁੱਟ ਗਿਆ; ਜੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟ ਕੋਇਲ ਟਾਕਰੇ ਦਾਇਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਯੂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਨੁਪਾਤਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਗਨਨੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜੁੜਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਰੀਬਾਉਂਡ ਕੋਇਲ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਦਬਾਅ ਕਦਮ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਐਪਲੀਟਿ ut ਲਿਟਿਉਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਿਰੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਭਾਗ (ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਕ) ਦੇ ਮੂਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁੱਖ ਸਪੂਲ ਦਾ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਹਿੱਸਾ ਮੈਲ ਨਾਲ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਸਪੂਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿਚ, ਦਬਾਅ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਲੀਵ ਜੋੜੀ ਦੇ ਪਹਿਨਣ, ਪਾੜੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਦਬਾਅ (ਕਿਸੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ) ਅਸਥਿਰ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟ ਸਫਾਈ ਲਈ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੋਰੜੇ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ, ਲੜੀ ਹਿਸਟਰੇਸਿਸ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਨਿਯਮ, ਗਾਈਡ ਐਲੀਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਫਿਟ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋਹੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦਬਾਅ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸੁਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਨੁਪਾਤਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟ ਵਿਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ; ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਾਗਨੇਟ ਕੋਰ 'ਤੇ ਗਿੱਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਤ or્ર ਦੇਣ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਓਰ (ਜਾਂ ਬਾਈਪਾਸ ਆਰਵੀ) ਮੈਲ ਦੁਆਰਾ ਬਲੱਡ, ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟ ਕੋਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬੇਲੋੜਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਪਕਰਣ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਵਾ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.